具有高成形性/延展性的双相，用于无裂纹冷深冲

具有高成形性/延展性 (DH) 的双相钢是 TRIP 辅助的第三代汽车钢，具有高整体和局部成形性和良好的抗边裂性。DH 钢具有出色的能量吸收性能，包括在碰撞冲击期间保留的延展性。DH 等级是复杂几何形状的理想选择，包括冷拉深。DH 钢的 FLD 和 HER 优于 DP 钢，可实现更流线型的冲压和减少废料。

什么是双相高延性钢？

   具有高成形性的双相钢具有多相微观结构，其特点是铁素体基体具有马氏体、贝氏体和大量残余奥氏体。与更传统的双相钢一样，DH 的变形产生高加工硬化率。但与传统的 DP 等级不同，DH 钢的硬化率在较高的应变水平下保持不变。这是因为 DH 的大量残余奥氏体在较高应变下以逐渐增加的加工硬化率转变成马氏体。

   凭借其显着更高的应变硬化率（n 值），与 DP 等级相比，TRIP 辅助的第三代钢（如 DH）在拉伸变形方面提供了明显改善的可成形性。TRIP 辅助 DH 钢具有高延展性，可用于制造具有复杂几何形状的汽车安全部件。此外，DH 钢在碰撞变形过程中通过高应变硬化提供极好的和渐进的碰撞能量吸收。

钢材性能

• 高整体和局部成形性，与传统 DP 相比具有更高的伸长率和更高的抗边缘开裂性。

• 出色的碰撞性能，钢材具有延展性以吸收额外的能量。

• 更大的设计灵活性：通过二次成型实现复杂几何形状的深冲。

• 高度抗压缩失效。

• 与传统 DP 相比，具有改进的 FLD 和 HER 性能的 UHSS 强度水平。

• 第三代 AHSS 允许对复杂的汽车零件进行简化、具有成本效益的冷成型。

• 非常好的 RSW 可焊性，可与传统的 DP 等级相媲美。

• 实现更轻、更复杂的 BIW 组件——与 DP 相比，边缘开裂的风险更小。

双相高成形性钢用在什么地方？

• A 柱、上 B 柱和柱加强件
• 横梁和横梁
• 仪表板面板
• 地板、窗台和加固
• 乘客安全笼
• 导轨：车顶、侧面、前部和后部；框架导轨；和增援
• 座架

双相高延展性钢的成形性如何？

• 出色的冷成型性，使用常规设备或辊压成型。
• DH 的较高伸长率可用于冷深拉，包括拉伸边缘等二次成型操作。
• 卷与卷之间的高度均匀性——提高卷更换期间的冲压效率。
• 良好的 RSW 可焊性，类似于我们的 DP 钢。
• 与传统 DP 钢相比，改进了 FLP 和延伸率。
• 更能抵抗复杂形状上拉伸成形边缘的边缘开裂。

具有高延展性的双相的更多优势

• 改进的强度重量比。
• 线圈与线圈的机械性能极为一致，可实现流线型冲压。
• 卓越的成型性意味着更少的边缘开裂和接近 0% 废品率的可能性。
• 非常适合在您的创新碰撞部件中使用的深拉、高法兰、复杂形状。