德国汽车工业协会 (VDA) 发布了冷成型扁钢产品的建议。该建议出现在新标准 VDA 239-100 中，并从低碳钢开始，例如 CR3、CR4 和 CR5。

软质深冲钢具有低屈服强度和高延伸点，特别适合制造复杂部件。

伸长率以最小值为特征；此外，垂直各向异性（r 值）和保证凝固指数（n 值）的 CR2、CR3、CR4 和 CR5 最小值。

典型应用是要求苛刻的车身外部和内部部件，例如挡泥板、侧壁框架、地板、备胎舱以及车门外板和内板。

VDA 239-100 手册中的低碳钢可以制造为非 IF 或 IF 钢。

因此，它们具有更好的延展性、极低的碳和氮含量。

通过添加钛和/或铌来实现稳定。这些深冲钢显示出纯铁素体微观结构或由铁素体基体组成，其中可以掺入孤立的粒状碳化物。

随着等级数量的增加，成形性提高。钢的化学概念可以通过添加“IF”或“Non-IF”来指定。

IF钢的碳含量非常低，通常低于0.02%，以提高成形能力。

此外，低碳钢还可以生产涂层变体。

例如，涂层版本可以命名如下。
VDA 239-100 – CR4 + GI40 / 40-U

低碳冷轧钢，4 级，热浸镀锌，每侧涂层重量至少为 40 克/平方米，内部零件表面质量良好。

所有提供的钢种均可作为卷材、纵切卷材、板材和毛坯供应。所有提供的钢种均可作为卷材、纵切卷材、板材和毛坯供应。